Plac manewrowy Dąbrowa Górnicza
Nowe zasady egzaminowania
Informujemy, że od dnia 9 czerwca 2009 roku wchodzą w życie zmiany w zasadach przeprowadzania egzaminów państwowych na prawo jazdy.
Zachęcamy do zapoznania się z najważniejszymi zmianami.
Za sprawą nowelizacji dotychczas obowiązującego rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów (Dz. U. Nr 217 poz.1834, zm. Dz.U. z 2006 r. Nr 3 poz.24, Dz.U. z 2008 r. Nr 215 poz. 1362 ) dokonanej przez rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 maja 2009 r. (Dz.U. z 25 maja 2009 r Nr 78 poz. 653) od dnia 9 czerwca 2009 roku zmianie ulegają zasady przeprowadzania praktycznych egzaminów państwowych na prawo jazdy.
Oto najważniejsze zmiany:
Podczas trwania egzaminu egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego. W przypadku powtórnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego egzaminator informuje osobę o negatywnym wyniku egzaminu praktycznego.
Podczas trwania egzaminu egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych i wypełnia nowy co do formy graficznej arkusz przebiegu egzaminu praktycznego. Po zakończeniu egzaminu praktycznego osoba egzaminowana zawsze otrzymuje arkusz przebiegu egzaminu praktycznego.
Podczas realizacji na placu manewrowym zadania nr 1 wykonując sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy osoba egzaminowana musi zaprezentować umiejętność sprawdzenia dwóch wylosowanych elementów stanu technicznego, przy czym pierwszy z nich to jeden z płynów eksploatacyjnych bądz sygnał dzwiękowy a drugi jeden z rodzajów występujących w pojezdzie świateł. Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskazników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojezdzie. W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł hamowania STOP lub świateł cofania osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego.
Podczas realizacji na placu manewrowym zadania nr 2, które dla wszystkich kategorii prawa jazdy (z oczywistym wyłączeniem kategorii A i A1) rozpoczyna się od ruszenia z miejsca, najechanie kołem na linię wyznaczającą zewnętrzne krawędzie stanowisk jest błędem powodującym konieczność powtórzenia zadania. W przypadku kategorii B i B1 przejechanie kołem przez linię wyznaczającą zewnętrzną krawędz stanowiska powoduje konieczność przerwania egzaminu. W odniesieniu do kategorii B i B1 ten sam skutek powoduje również dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania "ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu".
Egzamin może zostać zakończony przez egzaminatora już po upływie 25 minut jeżeli program egzaminacyjny został zrealizowany i jest podstawa do wystawienia wyniku pozytywnego.
Szczegółowe zmian zawiera rozporządzenie opublikowane w Dz.U. Nr 78, poz. 653
_________________
Naruszenia przepisów ruchu drogowego skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego na prawo jazdy
*
Kolizja drogowa
*
Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym (Art.26 ust.3):
*
Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych bezpośrednio przed nimi (Art.26 ust.3):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu (Art.26 ust.4):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża pojazd (Art.26 ust.2):
*
Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia (Art.26 ust.7):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania (Art.23 ust.1)
*
Niezastosowanie się do: sygnałów świetlnych, sygnałów poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym, sygnałów poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego (Art.5 ust.1)
....s-1
....s-2
....s-3
....s-4
*
Niezastosowanie się do znaków: B-2 (zakaz wjazdu), B-1 (zakaz ruchu w obu kierunkach),B-20 (stop), B-21 (zakaz skrętu w lewo), B-22 (zakaz skrętu w prawo) B-23 (zakaz zawracania) , C-1 do C-12 (nakaz jazdy), P-4 (linia podwójna ciągła)
...........
.......do..........
..........
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu pojazdom szynowym (Art.25 ust.2):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu rowerzystom (Art.27 ust.1):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej (Art.25 ust.1)
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu podczas zmiany pasa ruchu, w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze (Art.22 ust.4):
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu podczas włączania się do ruchu (Art.17 ust.2)
*
Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu podczas cofania (Art.23 ust.1)
*
Naruszenie zakazu zawracania
*
Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h (Art.20) (Art.21)
*
Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania (Art.24 ust.1)
*
Naruszenie zakazu wyprzedzania: na przejazdach rowerowych bezpośrednio przed nimi (Art.27 ust.4);
przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia; na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi;
na skrzyżowaniach (Art.24 ust.7); na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi (Art.28 ust.3);
na przejazdach tramwajowych bezpośrednio przed nimi (Art.28 ust.6)
*
Niezastosowanie się do znaku zakazu wyprzedzania:
*
Wyprzedzanie z niewłaściwej strony (Art.24 ust.3):
Należy pamiętać, aby przed przystąpieniem do egzaminu zwrócić uwagę na:
# odpowiednie obuwie
# okulary
# zapięcie pasa bezpieczeństwa
# ustawienie fotela i lusterek
Wykaz manewrów, jakie może polecić wykonanie egzaminator, podczas jazdy w ruchu miejskim:
# Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
# Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
# Parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
# Zawracanie, różne sposoby w tym na drodze jednojezdniowej, dwukierunkowej
Najczęściej popełniane błędy:
podczas jazdy po mieście
# jazda z dala od prawej krawędzi jezdni, lub jazda zbyt blisko krawężników - powodująca najeżdżanie na nie podczas skrętu w prawo
# nieumiejętne wykonywania zmiany pasa ruchu (sygnalizowanie faktu a nie zamiaru - włączanie kierunkowskazu wraz z ruchem kierownicy)
# brak umiejętności oceny odległości i prędkości innych pojazdów
# zmiana pasa ruchu poprzez linię ciągłą
# lekceważenie znaków poziomych (linie, strzałki kierunkowe) i pionowych - rozpoczynanie skrętów w lewo z niewłaściwych pasów
# słaba dynamika jazdy
# brak reagowania na zmieniające się sytuacje w ruchu drogowym, brak samodzielności
# nieodpowiednie dostosowanie prędkości do warunków na drodze,
# niedostateczne umiejętności wyprzedzania pojazdów w tym rowerzystów
# brak reakcji na zmiany sygnalizacji świetlnej
# wymuszanie pierwszeństwa przejazdu
# nieostrożne zachowanie w rejonie przejść i przystanków
# nieprawidłowe tory jazdy przy skrętach w lewo na drogach wielopasmowych o większej ilości pasów ruchu w tym samym kierunku
# brak respektowania zasady ruchu prawostronnego
Błędy charakterystyczne na poszczególnych rodzajach skrzyżowań
# obserwacja niewłaściwych sygnalizatorów na rozbudowanych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną
# opuszczanie ruchu okrężnego bez włączonego prawego kierunkowskazu
# nie rozróżnianie skrętu w lewo od zawracania
podczas wykonywania manewrów egzaminacyjnych
# brak umiejętności odblokowywania kierownicy i zwolnienia hamulca awaryjnego
# brak sygnalizowania zamiaru zmiany pasa ruchu lub zmiany kierunku jazdy kierunkowskazem
# brak wiedzy o prawie do korekty i umiejętności jej wykonania przy manewrach parkowania prostopadłego wjazd przodem , parkowania skośnego i równoległego
# brak obserwacji pola manewru przez tylną szybę lub obserwacja tylko w jednym lusterku
# brak wiedzy o różnicach w błędach przerywających egzamin z oceną negatywną, a błedach umożliwiających kontynuowanie egzaminu z oceną negatywną
# brak wiedzy o możliwości używania pedału gazu powoduje częste gaśnięcie silnika samochodowego
# złe ustawienie początkowe pojazdu przed wykonywaniem poszczególnych manewrów w ruchu miejskim
# brak koordynacji używania sprzęgła, gazu i hamulca przy ruszaniu na wzniesieniu
Inne
# pokonywanie skrętów na skrzyżowaniach z wciśniętym sprzęgłem
# nieumiejętność wskazania płynów eksploatacyjnych samochodu oraz wskazania żarówek poszczególnych świateł (bez włączenia) samochodu
# beztroska jazda w miejscach zagrożonych np. zbyt bliskie przejeżdżanie obok
pieszych znajdujących się na drodze, zbyt duża prędkość w obrębie szkół
# nieznajomość korzystania z dodatkowych urządzeń w poje_dzie np. wycieraczek, przełączenie świateł
# brak obserwacji znaków drogowych i niestosowanie się do nich
